马斯克拿出的谈判条件就是米国的汽车市场。

　　王翔和团队听了马斯克这样说之后，虽然早有预料，但是内心还是动了一下。

　　米国市场的确非常的大。

　　最主要的是米国人民的人均收入比夏国要高得多，而且大部分的米国人没有存钱的习惯，所以消费起来也非常的爽快。

　　就像马斯克说的那样。

　　在夏国一辆海马海越汽车最多卖10多万，而卖的最好的是几万块钱的mini汽车。

　　但如果把汽车卖到米国，那情况就完全不一样了。

　　米国的人均其实保有量要比夏国还要高，汽车总保有量也比夏国还要高。

　　米国人虽然根本就不在乎汽油的消耗，也根本不在乎是不是环保，但是他们在乎汽车的性能。

　　生物能源汽车，加速要比燃油车快的多，而且续航里程也比加汽油要长的多，此外驾驶的舒适性和平顺性都是远远的超过燃油。

　　所以如果把生物新能源汽车卖到米国去，一定不要和他去谈环保和能源的节约，要谈汽车的性能。

　　但是米国市场也非常难。

　　特别是对于长天科